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p8 双盘

可以,如果是新款p8带挂耳的就可以,老款的要加转接座,但是车架自带挂耳的如果要装双牙盘就必须用53 39或56 46的,如果用50 34的,前拨离大盘太远变不上去。如果要装451轮组的话,首先v刹是不能用了,要换公路车用的c夹器,然后刹把也要换成夹...

主要就是盘和配置的区别。 花鼓,坐包,车胎和涂装都是有区别的,整体sp18配置更好些。 SP18前面双盘有小盘,理论上更适合上山或者陡坡,但是车胎是1.35的,比SP8的2.0的苹果胎要细,类似于公路胎,更适合公路的骑行。细胎路感更强,会比较颠屁...

差5T应该不用截链,后拨本身带有张力调节,如果觉得链条较松可以考虑截断1~2节。 改48T性价比最高的方法是去77论坛收个2手八九新大行原装拆车盘,很便宜。 如果考虑轻量化和美观,选择LP光光盘48t不错,或者梧桐树48t盘,人气都很高。 某宝有售!

你好,指拨可以用,前拨不行。建议你用微转公路前拨(行程大)改18速。P8自带前拨固定支架。后拨用速联X7或X9的。看你预算,牙盘用浩盟中空的双盘。如果对你有用请采纳哦

问过dahon的人,他们说便宜那款P8挂耳位置设计有缺陷,单盘升级双盘时会有难度,所以才便宜。 我琢磨,可能是那个位置上方的空隙太短,改双盘时没法要升高挂耳。 另外现在好像都是P9了。8速的少了。

大行SP8和SP18的区别: SP8和SP18的车架是有区别的,区别在四根后腿上面的2根,SP8是直的,SP18是弧形的,本质区别基本没有。 SP8是53T单盘,飞轮为11-32T的山地飞轮,8速,全套SRAM的变速系统。 SP18是56/46T双盘,飞轮为11-25T的公路飞轮,2*9...

晕,啥都不改就能环青海湖环海南岛也算强腿了。。。坊间江湖上都传言P8这个车子是“不改不能骑”的。把距不够长通过坐垫后移缓解一点,旧款P8用的燕把尽量往前调一点,另外加副把,有助于改善骑行舒适度,再不行就用蝴蝶把。我174身高没觉得P8把距...

大行SP8和SP18的区别: SP8和SP18的车架是有区别的,区别在四根后腿上面的2根,SP8是直的,SP18是弧形的,本质区别基本没有。 SP8是53T单盘,飞轮为11-32T的山地飞轮,8速,全套SRAM的变速系统。 SP18是56/46T双盘,飞轮为11-25T的公路飞轮,2*9...

可以

主要就是盘和配置的区别。 花鼓,坐包,车胎和涂装都是有区别的,整体sp18配置更好些。 SP18前面双盘有小盘,理论上更适合上山或者陡坡,但是车胎是1.35的,比SP8的2.0的苹果胎要细,类似于公路胎,更适合公路的骑行。细胎路感更强,会比较颠屁...

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