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为什么说保时捷911是最经典的跑车?

经典这个词的基本解释是指具有典范性、权威性的作品或著作;经久不衰的万世之作,后人也会把它称之为经典;从价值定位上来说,经典还应该是一种象征符合;一些伟大的人物的作品,我们也可以称之为经典。(这段话来源:百科。) 那为何说保时捷是...

水平对置 Boxer发动机 先天优势多:首先水平对置左右运动,气缸首次平衡抵消,不需要V缸在曲轴上加配重来抵消,所以稳定没累赘(但是因为了减小体积,气缸不是对称排列,而是之子排列,会有旋转的倾向,但是相对于其他解决方案比如V缸,这已经是...

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2 carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。 Carrera系列的车款最多,有Carrera、 Carrera s、Carrera 4...

简单来说,保时捷911的特点是空气冷却,后置引擎,后轮驱动;当然现在新的911已经不是气冷了,但是后置后驱布局依然不变。这个设计其实源自于一位奥地利人(Hans Ledwinka)和他所在的捷克汽车厂Tatra(太脱拉)。Hans于1930年代初期推出了Tatra...

经典指具有典范性、权威性的;经久不衰的万世之作;经过历史选择出来的“最有价值的”;最能表现本行业的精髓的;最具代表性的;最完美的作品”。 在汽车中可以成为经典的汽车,除了前两天刚刚发布的奔驰G,还有平民车的甲壳虫,以及保时捷911,这三款车...

保时捷911和美国911恐怖袭击事件根本就毫无半点关联。 美国911事件是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件,而且是美国历史上在其本土发生的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人,各项财产等经济损失估计高达2000亿美元...

其实这是一个很有历史的梗了,老款的911turbo(准确的说是911 930)由于后置后驱+涡轮增压导致驱动力过大,非常容易转向过度(oversteer,也就是甩尾,而且是180度的)和原地打转,一些直线加速赛这个车型改装之后甚至会抬头(想象一下一辆跑车...

懂得车的人, 和有一定物理知识的人都知道, 作为跑车来讲, 最好操控的跑车一般的重量比例是前50后50的一半一半,中置发动机, 后轮驱动, 这样的安排使得车子更灵活之余, 还更加稳定, 因为车子的主要重量在发动机, 中置发动机意味着重心在...

长期开cayman,试驾过911、718s。选择车是件很难的事情,大概要从几个维度:钱、用途、对车的理解以及最不理智的情怀。从钱的角度说,钱多911,钱少718。对车来说,有钱,只买贵的,不会错。用途,都差不多,911后面能坐人,但没人愿意坐在那个...

定位不同,保时捷用80多万的入门级,100到200万的主力,300多万的高端,靠销量来累积资金,可以更多的投入研发比赛材料和技术引擎,然后再开发上千万的超级限量跑车,法拉利和兰博基尼则不同,更多的是卖品牌和外观,还有一点就是法拉利和兰博基...

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