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为什么保时捷911一直是经典中的经典?

简单来说,保时捷911的特点是空气冷却,后置引擎,后轮驱动;当然现在新的911已经不是气冷了,但是后置后驱布局依然不变。这个设计其实源自于一位奥地利人(Hans Ledwinka)和他所在的捷克汽车厂Tatra(太脱拉)。Hans于1930年代初期推出了Tatra...

水平对置 Boxer发动机 先天优势多:首先水平对置左右运动,气缸首次平衡抵消,不需要V缸在曲轴上加配重来抵消,所以稳定没累赘(但是因为了减小体积,气缸不是对称排列,而是之子排列,会有旋转的倾向,但是相对于其他解决方案比如V缸,这已经是...

经典这个词的基本解释是指具有典范性、权威性的作品或著作;经久不衰的万世之作,后人也会把它称之为经典;从价值定位上来说,经典还应该是一种象征符合;一些伟大的人物的作品,我们也可以称之为经典。(这段话来源:百科。) 那为何说保时捷是...

白色黄色然后黑色(这是我的认为)

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2 carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。 Carrera系列的车款最多,有Carrera、 Carrera s、Carrera 4...

费迪南德·保时捷在二战前受到希特勒的邀请,设计了甲壳虫车型的原型,但据闻这台车也有借鉴成分的,参考了由Hans Ledwinka和Tatra于1930年设计的Tatra V570车型。后来二战战败后,由于费迪南德·保时捷和希特勒有拎不清的关系,他的儿子、女婿都...

保时捷911和美国911恐怖袭击事件根本就毫无半点关联。 美国911事件是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件,而且是美国历史上在其本土发生的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人,各项财产等经济损失估计高达2000亿美元...

1. 水平对置 Boxer发动机 顾名思义,气缸运动就是像拳击手水平出拳,911 6缸左三右三。这种造价高,技术难的发动机,宽而平的非主流发动机,只有保时捷和斯巴鲁做,被誉为发动机结构的王者,其先天优势多:首先水平对置左右运动,气缸首次平衡抵...

一个是因为美国的911事件,还有一个是这车是限量版的,全世界就那么几台,当然收藏价值很高了。

生于赛道,驰于公路 阴差阳错,歪打正着。 这样的字眼你应该怎么也不会想到是用来形容一款车的吧?但就在1963年,一辆属于保时捷、属于德国乃至属于全世界的传奇车型诞生了。 它,就是保时捷911。 毫无疑问,自诞生到现在,911系列是整个保时捷...

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