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保时捷 911 为什么这么经典

水平对置 Boxer发动机 先天优势多:首先水平对置左右运动,气缸首次平衡抵消,不需要V缸在曲轴上加配重来抵消,所以稳定没累赘(但是因为了减小体积,气缸不是对称排列,而是之子排列,会有旋转的倾向,但是相对于其他解决方案比如V缸,这已经是...

1. 水平对置 Boxer发动机 顾名思义,气缸运动就是像拳击手水平出拳,911 6缸左三右三。这种造价高,技术难的发动机,宽而平的非主流发动机,只有保时捷和斯巴鲁做,被誉为发动机结构的王者,其先天优势多:首先水平对置左右运动,气缸首次平衡抵...

经典指具有典范性、权威性的;经久不衰的万世之作;经过历史选择出来的“最有价值的”;最能表现本行业的精髓的;最具代表性的;最完美的作品”。 在汽车中可以成为经典的汽车,除了前两天刚刚发布的奔驰G,还有平民车的甲壳虫,以及保时捷911,这三款车...

之所以经典,源于古老,源于传承,50年的时间,7代车型,不管外观或是内饰如何翻新如何变化, 但整体风格始终没有改变,蛙眼,肥臀,后置后驱水平对置6缸发动机,都已经成为了保时捷911的重要标志。

保时捷911和美国911恐怖袭击事件根本就毫无半点关联。 美国911事件是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件,而且是美国历史上在其本土发生的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人,各项财产等经济损失估计高达2000亿美元...

保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2 carrera这个名字来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co)。上世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。 Carrera系列的车款最多,有Carrera、 Carrera s、Carrera 4...

简单来说,保时捷911的特点是空气冷却,后置引擎,后轮驱动;当然现在新的911已经不是气冷了,但是后置后驱布局依然不变。这个设计其实源自于一位奥地利人(Hans Ledwinka)和他所在的捷克汽车厂Tatra(太脱拉)。Hans于1930年代初期推出了Tatra...

因为后置后驱的跑车也就只有911了

经典这个词的基本解释是指具有典范性、权威性的作品或著作;经久不衰的万世之作,后人也会把它称之为经典;从价值定位上来说,经典还应该是一种象征符合;一些伟大的人物的作品,我们也可以称之为经典。(这段话来源:百科。) 那为何说保时捷是...

每代车型有差异,以市售为准,说一个大致的:级别由低到高: 911 Carrera :最入门的911,3.6L对置6缸自然吸气 911 Carrera S :Carrera加强版,3.8L对置6缸自然吸气 911 Carrera 4 :Carrera 础上的4轮驱动型号 911 Carrera 4S :Carrera S 基...

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